ТПК ООО “Калачинские пески”

Мазут

Один из остаточных продуктов переработки нефти – мазут. Его чаще всего используют в качестве топлива для всевозможных отопительных систем и печей. Существует также так называемый флотский мазут (виды ф5 или ф12), который является топливом различных плавательных средств. Из мазута получают машинные масла, полугудроны, гудроны и прочее.

Цены на мазут, предлагаемый нашей компанией, обозначены ниже. Вы можете приобрести мазут с доставкой или самовывозом. Перевозка мазута осуществляется на автобитумовозах зарубежного производства. Емкость цистерны составляет порядка 30 тонн.

Основные виды мазута

Мазуты бывают разных марок. Все они производятся согласно требованиям ГОСТ 10585-99. Марки мазута делятся на виды. Последние обозначают римскими цифрами от I до VII. Марки мазута различаются между собой по такому показателю, как расчетная вязкость состава при заданной температуре. Так, например, для мазута марки м40 в качестве норматива установлена вязкость при температуре в 80 градусов по Цельсию, для м100 – при температуре 80 градусов и 100 градусов, а для флотского мазута – 50 градусов. Если вас интересуют более точные цифры, вам стоит обратиться к ГОСТ 10585-99.

Что же касается видов мазута, то они отличаются между собой теплотой сгорания и концентрацией серы. Например, вид III означает, что содержание серы составляет не более 1,5 процентов. Самыми распространенными марками мазута считаются топочный мазут м40 и м100 и флотский мазут ф5 и ф12.

Топочный и флотский мазут отличаются между собой по вязкости и наличию в своем составе таких добавок, как дизельное топливо, керосиновые фракции, депрессорные присадки и т.п. Кроме того, отдельное значение отводится еще ряду параметров, а это: наличие воды, температура вспышки, зольность, процентное содержание серы и т.д.

Топочный мазут

Основными марками топочного мазута считаются мазут марки м40 и мазут марки м100. Они отличаются по вязкости. А в составе мазута марки м40 имеется также дизельное топливо, которое добавляют в качестве присадки, чтобы снизить температуру застывания.

Топочный мазут применяется в качестве котельного топлива для тепловых генераторов, а также и как самостоятельный источник тепловой энергии в котельных и отопительных системах. Чаще всего для таких целей используется мазут марки м100. Для его доставки используют полуприцепы битумовозы или специальные вагоны-цистерны.

Как правило, при покупке того или иного вида мазута учитывают следующие параметры:

— Условная вязкость. Об этом показателе уже упоминалось выше.

— Зольность. Допустимый диапазон – 0,05 – 0,14%. У флотских мазутов, как правило, зольность меньше.

— Массовая доля воды. Нормальным значением считается 0,3 – 1%.

— Массовая доля механических примесей. Норма – от 0,1 до 1 процента. Этот и предыдущий показатели лучше у флотских мазутов.

— Массовая доля серы – наиболее важный показатель. Его диапазон составляет от 0,5 процентов до 3,5 процентов. Лидером по содержанию серы является топочный мазут марки м100, вид VII.

— Теплота сгорания. Этот показатель практически одинаковый у всех видов мазутов. Наименьшее значение данного показателя имеет мазут м100, вид VII, а наибольшее – мазут флотский марки ф5.

— Температура вспышки. Колеблется между 80 и 110 градусами. Для топочных мазутов данный показатель определяют при воспламенении в открытом тигле, а для флотских – в закрытом.

— Температура застывания – в диапазоне от -5 градусов до -25 градусов по Цельсию. Флотский мазут марки ф5 может выдерживать более низкие температуры. Наименее морозоустойчив топочный мазут марки м100. Чтобы понизить температуру застывания в качестве добавок в мазут используют керосиново-газойлевые фракции, дизельное топливо и т.п.

Цены на мазут

Поскольку топочный мазут используется для отопления, то вполне объясним тот факт, что спрос на него повышается осенью и зимой и падает в теплое время года. Соответствующим образом строится и ценовая политика при продаже мазута. Однако, казалось бы, если летом мазут дешевле, то почему бы не запастись им заранее по более выгодной цене? Но не все так просто. Дело в том, что мазут нельзя долго хранить, поскольку это отрицательно сказывается на его качестве. Потребительские характеристики мазута в этом случае заметно снижаются. Такой мазут плохо воспламеняется, содержит больше воды и всевозможных механических примесей.